Shimano Sora : C’est le début de l’aventure. Pour les amateurs qui cherchent de la qualité dans l’entrée de gamme.
Shimano Tiagra : Un héritier du 105, peu vorace sur le budget mais agréablement surprenant côté performances.
Sram Apex : Précis, et généreux, son système WiFLi permettant d’utiliser de grands pignons afin de grimper avec aisance.
Campagnolo Veloce : Le souci des artisans italiens propulsant les petits rapides vers une entrée de gamme étonnamment luxueuse.
Shimano 105 : C’est la référence. Fiable, durable, souvent aussi réactif que ses grands frères, en plus économique.
Sram Rival : Le compétiteur américain du 105, qui se distingue par son changement de vitesse tranché et son look épuré.
Campognolo Athena : Du beau, résolument efficace. Pour des avancées technologiques au design imprégné de tradition.
Shimano Ultegra *: Presque pro, il n’y a à peu près que le poids et la couleur qui le différencient du Dura Ace.
Sram Force 22 : Calqué sur l’ancien Red, le Force 22 se démarque par la précision et la puissance de son dérailleur avant.
Campagnolo Chorus* : Vraiment redoutable. Le chant de ses pignons est une ode à la puissance et la virtuosité mécaniques.
Shimano Dura Ace* : Le top de fabricant nippon. La recherche-développement de Shimano est mise à son service.
Sram Red : Parmi les plus légers sur le marché, reconnu pour sa rigueur d’exécution et son freinage redoutable.
Campagnolo Record* : C’est une légende. Un rutilant bijou de mécanique, réservé aux portefeuilles garnis.
Campagnolo Super Record* : Le Record, en plus léger. Apanage des pros. Ou de ceux qui rêvent d’une Ferrari.
*Ces groupes existent aussi en version électronique, désignés par les appellations EPS chez Campagnolo, Di2 chez Shimano et eTap chez Sram. Toutefois, plusieurs groupes du fabricant états-unien et du japonais Shimano proposent une panoplie de freins à mâchoires hydrauliques ou à disque.