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Les vélos de qualité ont une espérance de vie d’une bonne dizaine d’années, mais les cyclistes passionnés, toujours à l’affût de la dernière nouveauté, les remplacent à une fréquence plus rapprochée, voire annuellement. Les petites annonces regorgent donc de vélos d’excellente qualité, dont l’achat vous permettra d’épargner des sous tout en réduisant votre impact environnemental.
Se procurer un vélo usagé exige de la minutie en vue de séparer le bon grain de l’ivraie. Il est très facile d’acheter sur un coup de tête et de se retrouver ensuite avec une facture de mise au point de plusieurs centaines de dollars. Au moment de l’achat, si vos connaissances mécaniques sont limitées, faites-vous accompagner par quelqu’un de votre entourage qui connaît son affaire. Sinon, voici un guide en 10 étapes.
1 Ayez une idée générale du type de vélo que vous désirez et de sa grandeur. Visitez les sites web des manufacturiers, qui vous renseigneront sur les vélos offerts et la taille de cadre vous convenant.
2 Quand votre choix est arrêté, épluchez les offres sur les sites web Vélo Mag, Pinkbike, Marketplace ainsi que sur ceux de nombreux groupes Facebook de vente de vélos. Au pire, aventurez-vous dans les bourbiers inextricables que sont devenus Kijiji et LesPac.
3. Une fois dénichée la bécane idéale, évaluez sa valeur dans le site de référence Bicyclebluebook où sont listés tous les modèles de toutes les années. La loi de l’offre et de la demande entre aussi en jeu. Par exemple, en 2020, à cause de la pandémie, la pénurie de vélos neufs a provoqué une hausse substantielle de la valeur des vélos d’occasion.
4. Discutez avec le vendeur afin de vous assurer que le vélo n’a pas été l’objet de recel et qu’il l’a bien entretenu. Demandez à quand remonte l’entretien des suspensions et des pivots dans le cas d’un vélo de montagne, le changement de la chaîne et des patins de frein en ce qui concerne n’importe quel vélo.
5. Rendez-vous sur place et passez le vélo au peigne fin. Examinez attentivement le cadre, à la recherche de la moindre imperfection. Des égratignures ou de petites bosses ? Aucun souci, servez-vous-en pour négocier le prix. Des fissures ? C’est non !
6. Inspectez la cassette et le plateau. Vérifiez si les dents portent des traces d’usure ou de déformation. Utilisez un outil de mesure d’usure de la chaîne ; si celle-ci est très usée, il faudra aussi remplacer la cassette.
7. En opérant un mouvement de va-et-vient, assurez-vous qu’il n’y a pas de jeu dans les roulements de la direction, du pédalier, des pédales et des roues ainsi que dans les pivots de l’amortisseur d’un vélo de montagne. Si ce jeu ne disparaît pas sur-le-champ en serrant les vis, des dépenses parfois importantes sont à prévoir.
8. Essayez le vélo. Faites un petit tour dans les rues environnantes. Voyez si vous êtes à l’aise aux commandes. Pompez les suspensions si c’est un vélo de montagne : elles doivent obéir sans friction. Actionnez les freins, censés bloquer les roues sans difficulté et sans bruit.
9. Marchandez le prix de vente en fonction de vos observations et des autres options qui s’offrent à vous.
10. Procédez à l’achat, de préférence par virement bancaire afin de garder une trace de la transaction.