Avec la démocratisation des freins à disque sur nos vélos de route, rares sont les fabricants qui ont été capables d’abaisser le poids total d’une paire de roues à un niveau comparable aux roues à freinage sur jantes. Zipp ouvre le bal en introduisant leurs toutes nouvelles 353 NSW aussi impressionnantes côté look que sur la balance.
Si vous êtes habitué avec leur design en dent-de-scie (Sawtooth), les 353 NSW reprennent la même signature visuelle. Cette forme selon Zipp permet de réduire l’impact d’un vent de travers tout en renforçant la rigidité structurelle de la roue. C’est justement dû à cette forme que Zipp a été en mesure de réduire la quantité de carbone utilisée réduisant du même coup le poids total, ce qui n’empêche pas le fabricant de garantir ses roues en carbone à vie.
La nouvelle jante fait 25 mm de largeur et 45 mm de profil aérodynamique. Conçue pour freinage sur disque uniquement, la paire de roues fait osciller la balance à tout juste 1255 grammes. Les jantes sont sans crochet pour une utilisation tubeless uniquement.
Le fabricant d’Indianapolis recommande l’utilisation de pneumatique de 700×28 pour une réduction significative des pressions recommandées. On parle tout de même de descendre à 58/62 psi pour un cycliste de 85 kg. Ce faisant, la carcasse du pneu vient absorber une plus grande partie des vibrations, réduisant le stress et la fatigue qui accompagne généralement le cycliste dans des conditions cahoteuses.
Zipp simplifie sa gamme de produits pour que les cyclistes soient capables de trouver la roue qui leur convient en fonction de leur budget. Celui qui veut acquérir une paire de 353 NSW devra quand même débourser 4000 $ US.